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Bajpai, Jitendra N. (2)CAF (2)Carbonari, Flavia (2)Carrizosa, María (2)Cledou, María Guillermina (2)Cohen, Michael (2)Cárdenas, Galo (2)Estevez, Elsa (2)Falduti, Belen (2)Fillottrani, Pablo (2)...Ver más

Subject

Ciudades (43)
Desarrollo urbano (25)Infraestructura (22)Movilidad urbana (20)Desarrollo (19)Transporte (17)Vialidad (17)Políticas públicas (13)Desarrollo social (9)Economía (8)...Ver más

Fecha Publicación

2020 - 2022 (14)2010 - 2019 (28)2009 - 2009 (1)

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Motorcycle and road safety for a safer coexistence 

Unknown author (CAF, 2015-11-02)
CAF –development bank of Latin America- in partnership with the Ibero-American Road Safety Observatory (OISEVI), with financial support from the Global Road Safety Facility (GRSF) of the World Bank, hosted the First ...
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Upscaling Support and Developing A Shared Approach 2011 - 2015 

Gómez Vélez, Hilda María (CAF, 2015-11)
MDBs support the global call for action from World Health Assembly Resolution WHA57.10 (Road safety and health), UN General Assembly Resolutions 586/289, 60/5, 62/244, 64/255, and 66/260 (Improving global road safety). ...
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Crecimiento inclusivo en las ciudades: retos y oportunidades 

Freire, María Emilia; Hoornweg, Daniel; Slack, Enid; Stren, Richard; The Global Dialogue Institute (CAF, 2016-10-14)
En el ámbito global se suman diariamente 180.000 nuevos habitantes a las ciudades. Para 2050, se espera un total de 3.500 millones de habitantes urbanos nuevos, lo que significa la duplicación del número de habitantes urbanos. ...
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Inclusive growth in cities: Challenges & opportunities 

Freire, María Emilia; Hoornweg, Daniel; Slack, Enid; Stren, Richard; The Global Dialogue Institute (CAF, 2016-10-14)
Every day around the world our cities add 180,000 new citizens. By 2050, there will be a total of 3.5 billion new urban residents, which will represent a two-fold increase from current numbers. To understand each city´s ...
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La motocicleta en América Latina: caracterización de su uso e impactos en la movilidad en cinco ciudades de la región 

Rodríguez, Daniel A.; Santana, Manuel; Pardo, Carlos Felipe (CAF, 2015-07)
En esta investigación se examina la forma como se usa la motocicleta, sus causas, y sus consecuencias en cinco ciudades de América Latina (Bogotá, Barranquilla, Buenos Aires, Caracas y San Pablo). El propósito es generar ...
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Las ciudades como aceleradoras del crecimiento: Fomentando políticas exitosas de desarrollo nacional y urbano 

Bajpai, Jitendra N.; Muzzini, Elisa (CAF, 2016-10-14)
El propósito de este documento de trabajo es explorar la cuestión de las políticas territoriales desde la perspectiva de qué es lo mejor para alcanzar los objetivos nacionales de desarrollo. Las estrategias nacionales ...
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Observatorio de Movilidad Urbana para América Latina. Información para mejores políticas y mejores ciudades 

CAF (CAF, 2009)
Presenta el primer Observatorio de Movilidad Urbana (OMU) latinoamericano, con la inclusión inicial de 15 de las principales ciudades de la región. Suministra información relevante para el diseño de políticas públicas ...
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Construcción de ciudades más equitativas. Políticas públicas para la inclusión en América Latina 

López Moreno, Eduardo (ONU HábitatCAF, 2014)
Esta publicación presenta algunos de los principios fundamentales que las ciudades pueden adoptar para promover mayor igualdad en sus espacios: una estrategia de planeación urbana sustentable, leyes e instituciones para ...
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Plan integral de movilidad no motorizada y espacio público para Valledupar 

Fundación Ciudad Humana; Montezuma, Ricardo; Fonseca, Santiago (CAF, 2019-02-15)
La iniciativa de una movilidad sostenible, es un proyecto financiado por la Unión Europea a través de la facilidad de inversión para América Latina (LAIF) y la Agencia Francesa de Desarrollo AFD con el apoyo y acompañamiento ...
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Resumen ejecutivo: Políticas PRO-INCLUSIÓN. Herramientas prácticas para el desarrollo integral de las ciudades de América Latina 

Silva, Elisa; Vaggione, Pablo (CAF, 2016-10-17)
Las ciudades de América Latina son el núcleo del desarrollo económico y social de la región. Estas concentran más del 80% de la población y generan más del 60% del PIB. Sin embargo, los altos índices de urbanización en ...
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