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dc.contributor.authorRodríguez, Daniel A.
dc.contributor.authorSantana, Manuel
dc.contributor.authorPardo, Carlos Felipe
dc.coverage.spatialAmérica Latina y el Caribeen_US
dc.coverage.spatialArgentinaen_US
dc.coverage.spatialBrasilen_US
dc.coverage.spatialColombiaen_US
dc.coverage.spatialVenezuelaen_US
dc.date.accessioned2015-06-30T14:53:07Z
dc.date.available2015-06-30T14:53:07Z
dc.date.issued2015-07
dc.identifier.citationRodríguez, D. A., Santana, M., & Pardo, C. F. (2015). La motocicleta en América Latina: caracterización de su uso e impactos en la movilidad en cinco ciudades de la región. Bogotá: CAF. Retrieved from http://scioteca.caf.com/handle/123456789/754en
dc.identifier.isbn978-958-57674-7-8
dc.identifier.urihttp://scioteca.caf.com/handle/123456789/754
dc.description.tableofcontentsEn esta investigación se examina la forma como se usa la motocicleta, sus causas, y sus consecuencias en cinco ciudades de América Latina (Bogotá, Barranquilla, Buenos Aires, Caracas y San Pablo). El propósito es generar insumos para la formulación de políticas públicas que contemplen las múltiples dimensiones del uso de la motocicleta, al mismo tiempo que busque resolver las principales consecuencias negativas que su uso conlleva. Sirve también para llamar la atención sobre otras investigaciones que deben profundizarse sobre el tema. Del trabajo realizado se desprenden factores que explican el aumento del uso de motocicletas, incluyendo: i) aumentos en el ingreso per cápita, ii) el bajo costo de adquisición de la motocicleta, iii) la baja calidad de servicio de otros modos de transporte (tarifas, cobertura, confiabilidad, congestión), iv) la importancia de la motocicleta como fuente de trabajo y movilidad confiable, v) la motocicleta como un medio de adquirir estatus social, vi) la importancia del entorno social general y la familia en la decisión de compra, y uso de la motocicleta, vi) la formación como factor que puede influir en la seguridad vial y, finalmente, vi) la cultura del uso de la motocicleta. Del análisis se deriva que la mayoría de usuarios de la motocicleta son hombres, jóvenes, de ingresos medios y bajos. La gran mayoría de usuarios de la motocicleta como vehículo individual de uso privado proviene de modos de transporte público y la mayoría de estos manifiesta que usaría el transporte público si la motocicleta no estuviera disponible.en_US
dc.language.isoesen_US
dc.publisherCAFen_US
dc.rightsCC-BY-NCes_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/es_ES
dc.subjectCiudadesen_US
dc.subjectDesarrollo urbanoen_US
dc.subjectJóvenesen_US
dc.subjectMovilidad urbanaen_US
dc.subjectVialidaden_US
dc.titleLa motocicleta en América Latina: caracterización de su uso e impactos en la movilidad en cinco ciudades de la regiónen_US
dc.typeBooken_US
dc.publisher.cityBogotáen_US


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  • 2.1 Generales
    Colección compuesta por libros que abarcan temáticas generales de la región.

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